天津汇德威汽车科技有限公司

汇德威汽车科技公司 (图)-天津福田奥铃代理商-天津福田奥铃：

　在LNG领域，福田汽车具有明显的后发优势，依托福田汽车PDIC系统集成能力，打造产品核心竞争力，满足多种功能、多种场景、多种用途的市场需求。

　　尤其在动力链集成这个核心竞争力的打造上，福田汽车动力传动副总裁冯静博士在营销大会上专门作《PDIC集成法士特动力组合产品介绍》的报告。冯静表示，复杂的工况、不用的应用场景，对动力链集成的需求都不一样，为了更加满足客户需求，福田汽车将联合全球零部件技术，实施一体化定制集成开发，打造福田集中控制系统，实现中央集成控制，创造行业的客户价值。

福田汽车还和法士特达成战略合作，双方将在变速器及动力总成方面进行深度合作，范围覆盖重卡、中卡、轻卡等全系列产品。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

为适应城市道路工况，奥铃TS方向盘采用多功能方向盘和带有双锥同步器的变速器，助力整车操作轻松快捷，转向灵活。同时，其前桥加大转向角（39°-41°），减少了转弯半径，保证整车在运行中的灵敏表现。在此基础上，整车还采用CAN总线通讯和福田智科车联网系统，实现了智能化控制，不仅可以对车辆进行快速诊断和精准定位，还可以帮助司机优化路线，躲避拥堵路段，节省运输时间成本，实现运营。

动力方面，这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机，型号为福田康明斯F3.8NS6B190。该发动机排量为3.8L，符合国六排放标准，输出功率为140kW（190马力）。此外，该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱，采用铝合金材质外壳，可有效降低车辆的自重。对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了，属于市面上比较常见的产品，具有很好的大众评价，在保养维修上十分方便。底盘方面，实拍车型采用9吨级后桥，速比为4.875，这样的配置在中卡车型中拥有不错的竞争力。弹数是采用8/10+8的形式，其钢板强度超过同级别车百分之20，保证车辆具有更好的承载力和抗造性。

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