在服务物流配送场景应用方面,奥铃CTS超级轻卡搭载了福田汽车车载智能管理系统,企业和用户可以通过该系统,实现货单、货运路线、车辆运营的智能规划,让物流配送智慧可控。另外,该智能管理系统还具备驾驶评价、远程诊断、保养提醒、运单配送提醒等人性化功能,让用户对车辆的状态不再是靠自我感知,而是数据化、直观化的信息提示,使服装物流运输全程可视化、可管理、更智慧,让服装物流行业开启智能网联时代。






在散货运输中,货物种类复杂多样,什么都有可能会拉到,再加上货物收发地多处在建材市场、乡村、小街道等地方,这些都对车辆的货厢以及整车尺寸有了严格的要求,货厢不结实不行、原厂匹配不好不行,尺寸太大不灵活,通过行不好也不行。面对上述情况,福田奥铃大力哥实拍车也是有着相应的对策。首先货厢是原厂的,匹配性更好的同时做工用料方面也放心,毕竟也是大厂。其次货厢长度为5.2米级别,轴距4500mm,整车尺寸不长不短,装得也足够,跑城乡散货倒短运输刚刚好。随着国家经济不断发展,城乡间道路路况完好,该范围下的倒短运输巷多是以沥青、水泥路面为主,再加上国道、乡镇道路为主,整车平均车速不会太高,基本保持在50-70km/h范围内。

动力方面,这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机,型号为福田康明斯F3.8NS6B190。该发动机排量为3.8L,符合国六排放标准,输出功率为140kW(190马力)。此外,该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱,采用铝合金材质外壳,可有效降低车辆的自重。对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了,属于市面上比较常见的产品,具有很好的大众评价,在保养维修上十分方便。底盘方面,实拍车型采用9吨级后桥,速比为4.875,这样的配置在中卡车型中拥有不错的竞争力。弹数是采用8/10+8的形式,其钢板强度超过同级别车百分之20,保证车辆具有更好的承载力和抗造性。

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