福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯,尺寸适中,与中网的两侧形成了一体式的造型,契合度很高。大灯上方为卤素转向灯,中间为LED的日间行车灯,下方为远近光一体的卤素大灯,而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置,这样的大灯设计既照顾了实用性,也降低了不少后期养护成本。车侧腰线顺着大灯灯眉一起提拉到了门板位置,看上去非常和谐,钣金工艺也十分出色,门板上大大的奥铃CTS的铭牌向大家展示着自己的身份,整车外观方面比较简洁耐看,同时充满细节。
整车尺寸方面,奥铃CTS的长宽高分别为5995X2200X3250mm,轴距为3360mm,整车自重2.805吨。奥铃CTS的货厢部分可提供栏板、厢式、仓栅等多种选择,方便卡友自行搭配。






在驾驶室设计上,这款奥铃大力哥采用三人排版驾驶室,其内部宽度达到了2060mm,即使再多坐一两个人也不会觉得拥挤,当然要注意不要超载。而该车的内饰设计以深灰色为主,可能视觉上比较单调,但抗污性能更强。主驾位置的座椅没有配备气囊减震功能,而是采用机械减震设计。虽然在舒适性上略差一些,但是对于一款跑中短途的大轻卡来说该配置足够。此外,该座椅的坐垫和靠背均使用U型设计,其包裹性、支撑性更好。方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。

内饰设计也是车辆颜值的一部分,实拍车经过焕新升级,内饰设计大气有质感。同时例如多功能方向盘、定速巡航、空调、中控锁等配置也能满足日常行车使用需要,并且储物空间也不少。惊喜的是除了中控面板有点烟器电源外,主驾右侧位置还带有2个5V 2.1A的USB接口,跑散货倒短运输的卡友需要经常看手机刷货运信息,有了USB充电接口,卡友刷起手机来心情也更舒畅。在散货运输中,货物种类复杂多样,什么都有可能会拉到,再加上货物收发地多处在建材市场、乡村、小街道等地方,这些都对车辆的货厢以及整车尺寸有了严格的要求,货厢不结实不行、原厂匹配不好不行,尺寸太大不灵活,通过行不好也不行。

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