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　　从蒸汽汽车到内燃机汽车，从三轮汽车到四轮汽车，从T型车到车型多样化，从手工制作到装配流水线作业，从粗放型发展到精益化发展，从燃油车到新能源车，从纯粹的机械产品到智能化、科技化产品，再到扑面而来的汽车“新四化”，每一次进步与发展都是变革的结果。

　　“十三五”期间，汽车产业大量的集中出现引发了行业的变革。在这场变革中，企业必须以更多更高质量的持续来确保自身的优势和发展。

　　在这关键的五年里，中国汽车产业势必进入更高一层次的高质量发展阶段。如何在巨大的社会和行业变革中创造汽车行业和企业的未来？依然是。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的升级需求。惟方能登高望远，惟方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，追求，迎合高物流时代的之作。

这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格，内部构成日行灯、透镜大灯及转向灯，下方则是雾灯，大灯整体看起来醒目霸气。其中牌照两边为踏板，提供给司机抹擦前挡风玻璃。

前面罩的开启按扭藏在方向盘底部，前面罩并没有采用液压举升，而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分，这样的好处就是便于维修工区分，便于查找，也是一项较贴心的设计。

变速箱采用的是大同7档变速箱，也可选择6挡箱，使用材料为铁壳材质，而用户也可以选装采埃孚（ZF）变速箱，不过价格方面可能就贵一些。

进入驾驶室之前，我们可以看到该车采用的是机械减震座椅，提供三种方式调整角度。此外车门板采用深色设计，并在下方设有一个储物槽。

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