大扭矩让车辆的动力响应更加快速,另外欧马可S1的用户群体多是以城市配送下的商超配送、冷链运输为主,城市路段红绿灯频繁起步是非常降低时效的,也是耗燃油的地方,这款福康F2.5发动机在1000转时,能够输出330牛米的扭矩,整车起步更快了,油耗也能得到降低。
在传动方面,整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配,分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥,质量有保障,同时整体匹配更好,在节油方面也有优势。





专属打造 重新定义城市配送
随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,城配领域细分工况用户的多样化需求显著增加,城市物流配送的货运量不断加大。
同时在城配工况下,高时效、高附加值的货物属性,对配送装备提出了更高的要求,城市工况频繁启动和交通拥堵的难题,对车辆动力性要求更严苛,行业政策当前,如何轻松合规上牌更是一大难点。如何为不同的运输企业提供能满足差异化需求的定制产品,更好地满足城市物流各细分运输场景的需求,成为城配行业内的共同痛点。

2月27日,全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表,新闻媒体代表等200余人共同见证了全新平台欧马可S5超级中卡的中国盛况。
这是继S3超级轻卡发布,福田欧马可发布的第二款超级卡车产品,一经发布就和跨越速运集团有限公司与远成集团签订了1700台大单,作为欧马可超级卡车的技术优势,康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了上市。
福田商用汽车集团副总裁欧马可业务总监欧马可事业顾德华表示,“欧马可S5城际物流运输中卡的发布,填补了物流运输行业重、轻卡之间很重要的环节,未来将与S1、 S3城市、城镇物流运输轻卡、欧曼EST超级重卡一起构建起福田超级卡车的完整阵营,为中国物流用户提供全系列智能运输装备一体化解决方案。”

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