2020年是商用车行业极不平凡的一年,诸多新政策和新标准相继落地,对企业和行业的管理更加规范和完善,一方面市场大环境治理大吨小标、按轴收费、严查超载、高速劝返等政策法规的严格落实,运输装备升级成为刚需;另一方面绿通物流细分市场也迎来重大改革,绿通高速新政策标准实施,未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约,不再享受免费通行政策,政策的变化对运输装备也提出更高要求。






轻量化的实现,得益于福田商用车轻量化技术联盟的长期实验。从新结构、新材料、新工艺入手,以科技力量铺开整车轻量化技术路线。利用衍生式设计、半固态压铸铝技术和高强度钢、铝镁合金、低密度非金属等复合材料的广泛应用,实现超过20%的“减负”成绩。
智能化方面,欧航欧马可全系产品配装车联网智能终端,推出并践行“智能预见”。借助预见性诊断、云标定、智能点检、云管家等一系列预见性智能化服务,防患于未然,驱动传统服务向主动服务、智能服务、远程服务转型升级,有效降低用户维保成本,提升用户运营价值。

驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样,没有发生其它的变化,两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识,也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计,这对提升内部空间有一定帮助。打开车门,可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计,这套设计风格不能说过时,还是蛮好看的。但对卡友来说,可能这套内饰看得久了,就有些视觉疲劳了。
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