致力于成为轻卡的欧马可,在历次排放升级中总能先人一步,一直着行业的排放升级。从国三到国四,再到国五,欧马可均布局,为用户提供满足需求的产品。针对国六排放,早在一年前,欧航欧马可就携手福田康明斯,秉承“以用户为中心”的理念,打造集排放升级、性能升级于一身的国六系列产品,并完成了行业国六产品的批量上市。






定制化产品将是未来市场主流。顾德华认为,商用车产品使用场景多样,且存在差异化的改装需求,用户对商用车产品的需求因而各不相同,通用型产品较之定制化产品将越来越失去竞争优势。
产品定制化一方面能满足用户需求,帮助用户提升营运价值。另一方面,产品定制化也更有利于企业和新产品的商业运营。
“十四五”即将呼啸而来,未来的行业变革和市场竞争无疑更加深化和激烈,世界万象永恒变化,惟一不变的,只有大胆,积极拥抱变革和竞争,才能经受考验,把握时代机遇。

之一在于,其采用全新平台化和模块化设计,实现了车身、动力、底盘、电器4大系统和15大模块200余项技术和升级,从而使整车具备yin领行业的卓yue性能和品质,以其效率提升30%,能耗降低5-10%,智能环保的特质,成为行业发展的一代超级中卡。
之二,在于由家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成的“福田汽车集团北京超级卡车中心”为技术依托,以及由戴姆勒-奔驰、美国康明斯、德国采埃孚、WABCO等世界汽车行业组成的福田超级卡车联盟的科技加持。使之成为融合“中美德联合”技术与“福田工业4.0”,汇聚卡车技术智慧的结晶。

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