2020年是商用车行业极不平凡的一年,诸多新政策和新标准相继落地,对企业和行业的管理更加规范和完善,一方面市场大环境治理大吨小标、按轴收费、严查超载、高速劝返等政策法规的严格落实,运输装备升级成为刚需;另一方面绿通物流细分市场也迎来重大改革,绿通高速新政策标准实施,未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约,不再享受免费通行政策,政策的变化对运输装备也提出更高要求。






这款欧马可S5中卡标配有电动车窗,下方为门窗锁止功能,上方是车门锁止。值得一提的是,高配车型还带有电动后视镜功能,非常实用方便。普通车型仅在同样位置留有加装孔。
该车内饰采用灰黑银三种颜色搭配风格,比起以往单调的黑灰色,该车内饰环绕银色镀铬装饰条,整体显得不是那么沉闷,反而给人一种时尚感。其中四幅式方向盘上方预留加装其他功能部位,这说明多功能方向盘并不作为标配。而是需要用户另外加装。
主驾驶室左前方配备有大灯调节按扭,下方则是“E、B、P”节油三挡开关按扭,分别对应的是E-经济档,B-标准档,P-动力档,用粗俗点的说法就是空载、标载及重载,司机根据自重货物的重量来选择合适的挡位,可帮助你大程度上起到节油作用并提供足够的动力输出。

随着轻卡新规意见征求稿的对外发布,也正式地预示着大排量发动机将不会再装配给蓝牌轻卡了,这也让国内的很多轻卡以及发动机厂家提高了警惕,同时也是纷纷在2.5升发动机型上开始发力。前不久福康F2.5系列轻型柴油国六动力对外发布,新技术与较高的动力加持,也使得这款发动机受到众多关注。而如今这款发动机已经成功装配在了欧马可S1车型上,作为国内标榜轻卡的它,在装配上新福康F2.5动力后,表现又会如何呢?
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