技术发展日新月异,汽车行业对安全的标准也越来越高,车身结构是出行安全守护的道屏障。欧航超级卡车采用高安全性H型驾驶室架构,结合碰撞荷载多目标拓扑优化,获得车身佳结构分布,满足欧盟ECER29-03标准,在遭遇猛烈碰撞后移200mm,发挥吸能缓冲作用,应用前桥盘式制动器,制动性能大幅提升转向轮升级配备爆胎应急装置,避免因意外爆胎导致的车辆故障,大限度提高驾驶安全性。






外观来看,欧马可S5超级中卡采用的是新款欧式车身设计,与超级卡车的家族脸谱设计一脉相承,前格栅具有X形特征线。不得不说,全新平台欧马可在外观上看起来更加漂亮,符合目前年轻一代对审美的要求。
另外,进气格栅采用三层渐变设计,并且圆孔格栅外侧环绕了银色装饰条,给他外表增分不少。此外两边设有导流槽,典型的欧洲卡车设计风格,值得称赞。
原厂标配导流罩,经过空气动力学设计,在高速行驶时能够降低行车阻力,此外后视镜采用的是目前主流中卡使用的分体形式后视镜,视野宽广,安全性高,且维修成本低。

驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样,没有发生其它的变化,两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识,也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计,这对提升内部空间有一定帮助。打开车门,可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计,这套设计风格不能说过时,还是蛮好看的。但对卡友来说,可能这套内饰看得久了,就有些视觉疲劳了。
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