专属打造 重新定义城市配送
随着经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,城配领域细分工况用户的多样化需求显著增加,城市物流配送的货运量不断加大。
同时在城配工况下,高时效、高附加值的货物属性,对配送装备提出了更高的要求,城市工况频繁启动和交通拥堵的难题,对车辆动力性要求更严苛,行业政策当前,如何轻松合规上牌更是一大难点。如何为不同的运输企业提供能满足差异化需求的定制产品,更好地满足城市物流各细分运输场景的需求,成为城配行业内的共同痛点。
这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格,内部构成日行灯、透镜大灯及转向灯,下方则是雾灯,大灯整体看起来醒目霸气。其中牌照两边为踏板,提供给司机抹擦前挡风玻璃。
前面罩的开启按扭藏在方向盘底部,前面罩并没有采用液压举升,而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分,这样的好处就是便于维修工区分,便于查找,也是一项较贴心的设计。
变速箱采用的是大同7档变速箱,也可选择6挡箱,使用材料为铁壳材质,而用户也可以选装采埃孚(ZF)变速箱,不过价格方面可能就贵一些。
进入驾驶室之前,我们可以看到该车采用的是机械减震座椅,提供三种方式调整角度。此外车门板采用深色设计,并在下方设有一个储物槽。
随着轻卡新规意见征求稿的对外发布,也正式地预示着大排量发动机将不会再装配给蓝牌轻卡了,这也让国内的很多轻卡以及发动机厂家提高了警惕,同时也是纷纷在2.5升发动机型上开始发力。前不久福康F2.5系列轻型柴油国六动力对外发布,新技术与较高的动力加持,也使得这款发动机受到众多关注。而如今这款发动机已经成功装配在了欧马可S1车型上,作为国内标榜轻卡的它,在装配上新福康F2.5动力后,表现又会如何呢?
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