除了设计,实拍车的配置也是比较高的,车辆配备有多功能方向盘,而且还采用了哑光饰板作为点缀,看起来还是很稳重的。此外有配备7寸的彩色液晶显示屏,整体信息展示比较多,一目了然。中控区域比较有亮点的就是能够实现手机互联的多媒体大屏了,内部带有影音娱乐、导航等功能,页面反馈和流畅度都不错,但是在强光下,屏幕亮度显示不够,所以不建议在行车时强光条件下点击屏幕操作,用方向盘多功能按键就不错。
车辆可合规承载三人,但两人状态下是宽敞的,并且座椅采用织布+皮质包裹,配色很,而且臀部、背部用织布材质,透气性更好,对咱们的身体也会更加友好。






后视镜采用了支架式的分体后视镜,在进出货场或小街小巷时若有损坏,维修的成本也比较低。左右均为手动调节后视镜。大灯方面,头灯为一体式大灯,上方为LED日间行车灯,下方内侧为卤素远光灯,中间为氙气近光灯,外侧为转向灯,保险杠两侧为卤素光源的雾灯,灯光的光源较多,这样的大灯组合也兼顾了实用性和美观。来到车身侧面,整车的驾驶舱显得短小精悍,侧窗前端的下探面积更多,提供更好的两侧视野进而提升行车安全。

虽然马力一样,但是欧马可S3的扭矩是要大过欧马可S1的,大扭矩也更适合“混合”路况的运营路线,无论是平原还是丘陵其表现相比是比较的。两车都匹配了6档手动变速箱,欧马可S3搭载的是万里扬变速箱,万里扬在轻卡里的地位就像重卡领域的法士特一样,很多车型搭载的都是万里扬变速箱,可见其性能还是相对比较可靠的;欧马可S1搭载了采埃孚变速箱,相对给人的印象都是比较“”的,采埃孚也是个,国产自动挡重卡采用采埃孚变速箱的也很多。

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