奥铃T3大双排车型的重点在货箱上,长度增加至2350mm,采用分体式结构,充分利用的空间,提高了整车的载货空间,侧面和背面均可打开,装卸方便。高强度龙门架、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构、加强绳钩等实用配置的采用,也让这款车看起来更具有吸引力。该车的承载能力同样出色,采用一体成型式矩形管高强度钢纵梁设计,175R14钢丝胎,后桥采用加强型插管式铸造桥,主副一体式5片板簧,底盘承载力强,满足1-1.5吨载重需求;车辆的前桥设计为麦弗逊悬挂,减震效果很好。
奥铃捷运9搭载玉柴YC6JA260-50 发动机,大功率240马力,大扭矩985 N.m。相比可以选装的云内、福田康明斯两款四缸发动机更适合线路不固定的运输路况,尤其是在山区、丘陵路况下保证充沛动力性。驱动桥主减速比4.33,发动机经济转速1300rpm情况下,法士特8JS105TA 变速器高挡速比为0.72时,经济时速在78km/h,国道、高速路况下通用性极强。驱动桥大承载质量11500kg,使用的10+8片钢板悬挂在承载能力方面非常突出,即便在非铺装路面下行驶也非常稳。
由于整个驾驶室尺寸不大,内部空间相应的不会大到哪里去,但对于城配之类的短途运输来说,也是足够使用。这款三辐式方向盘看着还有点样式,从两侧预留的功能按键就能发现,应该是可以进行选装。该车配备有电动车窗,并且从图上可以看到,主驾门窗还支持一键升降功能,便利性会更好一些。除了全液晶仪表之外,如今很多车型都采用了这样简约式的仪表盘设计,而且从产品定位和运行工况来说,不需要仪表盘显示过多复杂的信息,具备基本常用的功能即可,主要的是一目了然。
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