像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,大扭矩142 N?m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。






奥铃青春版国六轻卡迎来了一款全新的动力——全柴Q23发动机,因为法规对轻卡的排量进行了限制,所以该车搭载的是一个高功率版的全柴2.3升直列四缸柴油发动机,型号Q23-132E60,机器大马力132匹,在1400rpm——2400rpm的转速区间内,可以输出大320N.m的峰值扭矩,广泛的大扭矩转速不仅可以维持车辆的动力性,还能发挥出佳的节油状态。变速箱选用的是万里扬5G32手动5速变速箱,带有铝制壳体、双锥同步器和摆锤惯性助力等亮点配置,具有换挡平顺、自重轻等优点,在市场上被广泛应用。

方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。该车中控台的配置稍微逊色了一些,没有什么高大上的显示屏。但是该中控台采用非常简洁的平面设计,整体布局井然有序,功能区一目了然。这款奥铃大力哥为排半驾驶室,那么它是配置了单卧铺,得力于前面的座椅可以放平,其卧铺的宽度还是非常可观的,足以满足中短途、中长途运输时需要休息的需求。
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