在传动方面,整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配,分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥,质量有保障,同时整体匹配更好,在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计,使得用户的养车成本能够得到降低,并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭,这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。






油箱为120L的黑色塑料材质,塑料材质有着耐腐蚀和轻量化的优点,120L的容量属于这个级别轻卡的正常操作,对于轻卡而言,过大的油箱会增加车身自重,而过小的油箱则对续航里程无法保证。
尤其是动力链方面,该搭载的福康ISF系列发动机各项数据均非常抢眼,并且在传动系统上采用了来自采埃孚的手动变速箱,这样的动力匹配在轻卡上并不多见,也足以看出福田欧马可在动力配置上的用心。欧马可S3与欧马可S1均采用了大尺寸门镜设计,后视镜视野表现良好,并且使用了分段式组合镜设计,小小的轻卡主、副驾驶都配齐了补盲镜,前、副照地镜也都标配齐全。

中控台娱乐设备欧马可S3表现较好一些,原车配备了触摸大屏,且带有GPS导航功能,车机流畅性稳定,不过有个缺点就是容易“过时”,时不时需要去服务站更新数据,如果单纯想导航,大多驾驶员会更习惯用手机的实时导航,方便且数据更新快。虽然两车都有着143匹马力,但是两车所搭载的发动机品牌是不一样的。欧马可S3搭载了福田康明斯ISF3.8s5141发动机,俗称福康3.8,发动机扭矩达到了440牛·米,大输出功率105kW;欧马可S1搭载的是云内动力D25TCIE1,俗称云内德威D25,扭矩为360牛·米,大输出功率105kW。

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