作为针对市场开发的轻卡,福田欧马可S1的配置也没有令人失望,以实拍该车为例,主副驾车窗均支持一键升降,还有原厂空调、收音机、两个USB充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能,完满足日常使用。
座椅也是经过升级的,采用双色拼接设计,并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足,加上安全带高度可调,舒适性确实不错。另外,手刹通过后移设计,让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。






深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求,搬家用户对货箱高度的需求等,这些也是当下各车企都在积极的方向。尤其是轻量化,正是欧马可做到了1.8吨的极限轻,如果下一步其能把一些特殊材料的价格降低,让轻量化产品的价格不会居高不下,这种产品在多个细分市场都有很大的发展空间。从这个角度来说欧马可做事是实实在在的,更让竞争对手感到不可小觑的是欧马可已经在布局未来了。它包括了对电动轻卡的布局和自动驾驶轻卡的测试。

车辆可合规承载三人,但两人状态下是宽敞的,并且座椅采用织布+皮质包裹,配色很,而且臀部、背部用织布材质,透气性更好,对咱们的身体也会更加友好。相较于变化不大的整车外观和内饰,它的底盘匹配还是有很多值得一说的。首先实拍车匹配了福康F2.5系列的130马力发动机,输出扭矩为400牛米。同时它也支持选装同系列的156马力发动机,扭矩为460牛米扭矩。
大扭矩让车辆的动力响应更加快速,另外欧马可S1的用户群体多是以城市配送下的商超配送、冷链运输为主,城市路段红绿灯频繁起步是非常降低时效的,也是耗燃油的地方,这款福康F2.5发动机在1000转时,能够输出330牛米的扭矩,整车起步更快了,油耗也能得到降低。

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