这款实拍车辆搭载的是一台全柴4A2-88C50发动机,输出88马力,在2000转时可爆发出扭矩240牛米,符合国五排放标准。单从数据上来看,88的马力不算很大,不过要知道这款奥铃捷运的主攻市场在城市标载物流领域,工况相对单一,没有复杂的场景变化,在满足需求的同时,还能兼顾到一定的经济性。
此外,该车还提供全柴4B2-95C50发动机,排量会更大一点,动力表现也会相对好一些,卡友们可以根据需求来进行选择。





方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。
该车中控台的配置稍微逊色了一些,没有什么高大上的显示屏。但是该中控台采用非常简洁的平面设计,整体布局井然有序,功能区一目了然。这款奥铃大力哥为排半驾驶室,那么它是配置了单卧铺,得力于前面的座椅可以放平,其卧铺的宽度还是非常可观的,足以满足中短途、中长途运输时需要休息的需求。

仪表盘的设计比较传统,采用了指针加电子屏幕的设定,油量表位置的蓝色亮光指的是尿素容积,设计很讨巧,电子屏涵盖了大量的行车信息,包含里程、水温、速度等信息,显示比较,读取压力不大。
中控区域采用了软性材质包覆,不论是视觉效果还是实际体验上,都能提升不少的精致感,收音机、储物格、点烟器、手动空调以及烟灰缸一应俱全。老款车型没有配备的大屏幕也出现在此,集合了多媒体和地图GPS导航的作用,清晰度和响应速度都十分不错。

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