在传动方面,整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配,分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥,质量有保障,同时整体匹配更好,在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计,使得用户的养车成本能够得到降低,并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭,这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。
在轻量化设计方面,实拍车源于蚁象平台开发,经过整车科学的轻量化设计,多部位采用铝合金和复合材料部件,底盘自重仅有2.15吨,上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门,整体气路可靠性得到保障。
作为针对市场开发的轻卡,福田欧马可S1的配置也没有令人失望,以实拍该车为例,主副驾车窗均支持一键升降,还有原厂空调、收音机、两个USB充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能,完满足日常使用。座椅也是经过升级的,采用双色拼接设计,并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足,加上安全带高度可调,舒适性确实不错。另外,手刹通过后移设计,让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。
特别要提到欧康F2.5发动机背后有着多项行业的先进技术,从TVCS双涡流分层燃烧技术、2000bar多次喷射共轨系统到电控智能增压器的应用,使发动机燃油喷射更加,可以实现1000r/min低转速下330Nm的高扭矩输出,以及在宽范围下(1300-2600r/min)之间475Nm的持续扭矩输出。
同时,欧康F2.5发动机采用了网格薄壁、铝合金缸盖、锻钢曲轴等多项轻量化技术,净重只有220kg,为整车轻量化提供了有力保障。同时通过发动机本体液压挺柱、多次喷射、传动等系统的多项优化,让发动机怠速噪声可以低至69dB,只相当于日常说话的声音,提升了驾驶室的整体舒适性。
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