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天津汇德威汽车公司 (图)-福田欧马可专卖店-福田欧马可：

先说说福田欧马可的产品规划，中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发，有4米2及以下多款蓝牌车型；后者是我们常说的“大黄牌”，主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。

动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯F系列2.8升排量发动机，型号是F2.8NS6B150，功率150马力，符合国六b排放标准。除了F2.8以外，F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机，排量和国五时期一致，命名调整为“F”系列，并采用少见的无EGR结构设计。

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特别要提到欧康F2.5发动机背后有着多项行业的先进技术，从TVCS双涡流分层燃烧技术、2000bar多次喷射共轨系统到电控智能增压器的应用，使发动机燃油喷射更加，可以实现1000r/min低转速下330Nm的高扭矩输出，以及在宽范围下（1300-2600r/min）之间475Nm的持续扭矩输出。

同时，欧康F2.5发动机采用了网格薄壁、铝合金缸盖、锻钢曲轴等多项轻量化技术，净重只有220kg，为整车轻量化提供了有力保障。同时通过发动机本体液压挺柱、多次喷射、传动等系统的多项优化，让发动机怠速噪声可以低至69dB，只相当于日常说话的声音，提升了驾驶室的整体舒适性。

这就不得不提到欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。据商车邦现场仔细观察后发现，这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术，同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦，两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用，不仅可以减轻钢板弹簧的重量，还可以通过减少摩擦区域改善车辆的平顺性，降低行驶中的噪音。同时，在满足性能要求的前提下，可以较大程度上减少板簧的原材料使用量，满足欧航欧马可通过深度定制提升产品性能，同时降低用户使用成本的初衷。

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