城乡物流运输车辆经常会去到乡镇小道或者在城市里走街串巷,乃至进出地下车库作业,车辆尺寸、整车高度以及操控性都会受到一定挑战。如果外廓尺寸过大,在乡街小巷、狭窄道路上行车时,很难顺利通行。去到商超负一楼配送、搬家或者运输家居建材来到地下室,车辆高度必须控制在合理范围内,这样才能通过限高、进出地下车库作业。
为了照顾到乡镇和城市不同的道路状况,需要车辆有强劲的动力储备,满载爬立交桥、爬郊县坡道时会更加轻松。同时车辆自重还要轻,合规上牌的同时,还能拉更多的货。






悬架方面,奥铃M卡采用3/3+2钢板弹簧悬架结构,从悬架结构上可以看出,奥铃M卡更偏向城市标载运输。4.875多速比后桥,上坡有力气,对于长期跑山路这个速比比较合适。该车配备6.00R15LT 玲珑RADIAL R751型号轮胎,还有185 R15后双胎可选。制动形式为前盘后鼓式,制动距离较同行业减少10%,盘鼓结合,刹车更稳,更安全。
挂入1挡起步时,由于强大的柴油动力加持,基本上在怠速状态就可以让这辆2.09吨重的小卡平稳起步,即使次开这辆车的新手或者,也不会出现熄火的现象。

超级轻卡相比与老款的GTS大的改变就是一个字“轻”,在目前轻卡市场政策还未明确之前,这样的设计比较符合未来的轻卡走向。有一点个人觉得做得非常不错的是,自动挡一类的配置也出现在这辆车之上,这也是当下发展的一个趋势。
轻卡新规落地之后,对于标载这一市场,小卡车型也进到里面分了一杯羹,不过这种车型的实用性还真的不差,承担一些日常搬运配送或者生意之类不拉重货的活还是非常方便的。在这个重新崛起的小卡车型中,各大厂商也陆续推出了小卡车型,满足不同卡友的用车需求。

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