实拍车辆采用185R15LT 8PR规格轮胎,前盘后鼓制动形式。当然也可以根据运输需要,选择承载力更强的6.00R15LT 10PR规格轮胎。当然,这种小规格轮胎也是目前地库车型的主流配置,能够赋予整车更低高度。车架左侧的尿素罐和蓄电池布置在同一框架内,采用塑料外壳包围,设计更加紧凑,除了可以提高底盘利用空间之外,还能保护蓄电池不被偷走。
虽然这是一辆小轻卡车型,但它的底盘承载性却一点都不弱。实拍奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架,配置2.7吨级后桥,后双胎设计,再搭配上直通大梁,整车承载能力得到大幅提升,无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂,这台奥铃M卡都能从容应对。






在一些细节设计上,M卡丝毫没有马虎,比如驾驶舱下方采用全包式的隔热材料,在我们初驾驶这台M卡时,被其的NVH控制所惊艳,虽然这是奥铃推出的小卡车型,但体验下来,发现他们确实设计的不错。奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车,为何这样讲?打开车门,在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆,并且搭配缝线工艺处理,可以说兼顾了舒适性以及造型。另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能,这但在小卡上是比较少见的。

四辐式方向盘造型乘用化,金色饰条点缀后更加精致不少。方向盘左侧布置定速巡航功能按键,右侧则是多媒体系统、蓝牙电话等。在多功能按键的加持下,我们日常操作也会更加便捷许多。奥铃M卡还配置电动后视镜和电加热功能,实用性更是得到进一步提升。
车内还采用了一个极具特点的设计,配备了一个隐藏式手机支架,带多段限位格,支持大大小小不同尺寸的手机。不用时可以将其盖住,使用打开即可,相较于外置的手机支架来说,这种隐藏式设计不会让人觉得很突兀。

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