玉兔Ⅱ是专门为和新手司机倾力打造的一款自动挡轻卡。奥铃从2018年就开始着手自动挡车型的研发工作,这款车依然采用了奥铃旗下轻卡车型方正式的家族外观设计,简洁灵动。在动力链上,玉兔Ⅱ搭载的是一台全柴Q25燃油发动机,这台发动机的排量符合蓝牌新规的2.5L上限,国六排放标准,其大输出功率为115马力,峰值扭矩为320牛米。和这款发动机搭配的是法士特6挡AMT变速箱,可通过TCU控制换挡,使发动机长期处于工作区间,和手动挡相比换挡更为,城市拥堵道路无需频繁换挡踩离合,减轻驾驶疲劳。






自动挡车型一直以来没有在轻卡市场中普及,主要还是因为这类车型成本高,没有卡车司机愿意选择。玉兔Ⅱ另辟蹊径选用了高国产成熟动力链组合,不仅让和新手小白享受到了自动挡的便捷性,更降低了一辆自动挡轻卡车型的采购成本,真正能让他们买得起。同时,这一高车型的推出也让奥铃可以快速占领自动挡轻卡市场,让其一炮走红。
奥铃M卡的货箱同竞品相比也更具优势,货箱长度长可以做到4.2米,比通常小卡可以多拉0.35立方的货量,相当于多拉12箱矿泉水的量,对于用户来说就是比其他车型多赚一部分钱。不仅整车高度可以做到更低,货台高度也可以做到更低,货台高度相对于其他车型的1100mm可以做到845mm,司机在装卸货物过程中可以几乎不用抬很高,更加顺手省力,长此以往可以避免许多职业病的发生。

内饰的整体风格让人觉得这不是一台小卡,更像是乘用车的驾驶室,虽然用料谈不上豪华,但是在氛围感的营造上,M卡确实有自己独立的风格,多种颜色材质的拼接也让内饰增添了几分细腻的感觉。四幅式多功能方向盘不论是造型还是尺寸都更加精致,方向盘可下前后调节,并且幅度很大,由于标配了电动转向助力,即便是一位女卡友都能轻松驾驭这台M卡。不过要是在回正力矩上再细腻一些,这台M卡得到“手感”将会更棒。

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