机械指针加超大液晶屏的仪表台也相当亮眼,表盘的刻度也有灯光显示,在夜间看起来会更加清楚。中控上还设有大尺寸的液晶显示屏,这在小卡中并不多见,在排队等货、休息的时候可以很好地满足用户对影音娱乐的需求。仪表台和中控屏的主题背景也都是浅蓝色,在以黑色为主的驾驶室里看起来非常清晰,也更加符合这款车科技感十足的内饰设计风格。
从之前的公告上我们可以知道,这款车搭载的是云内动力的D20TCIF2发动机,排量为2.0升,大功率为122马力,大扭矩为320N.m,与小卡的运营工况非常匹配,动力性能相当不错。





内饰方面,这款欧马可S3采用排半驾驶室,驾驶室的宽度为2060mm。对于一款中卡来说,这个内饰宽度算是宽敞的。整个驾驶室为深色装饰,看上去比较单调,但抗污性更好。方向盘采用四幅式多功能设计,配置有多功能按键区域,左侧为多媒体控制,右侧则为定速巡航的控制按键,可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间,提升驾驶安全。这款欧马可S3还配置了后视镜电动调节功能,就布置在钥匙启动的后面,驾驶员可根据路况及货厢载物的不同来调节后视镜的视野,保障行车时良好的视野。
从国四、国五到国六,欧马可&福康总能先人一步满足的排放要求。2014年,欧马可携3系国四订制新品登陆郑州,投放经过海外市场认证的成熟国四动力;2019年,满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海,一个月后,又在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付;2020年,欧航欧马可国六产品销量突破30000辆,成为市场。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

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