特别要提到欧康F2.5发动机背后有着多项行业的先进技术,从TVCS双涡流分层燃烧技术、2000bar多次喷射共轨系统到电控智能增压器的应用,使发动机燃油喷射更加,可以实现1000r/min低转速下330Nm的高扭矩输出,以及在宽范围下(1300-2600r/min)之间475Nm的持续扭矩输出。
同时,欧康F2.5发动机采用了网格薄壁、铝合金缸盖、锻钢曲轴等多项轻量化技术,净重只有220kg,为整车轻量化提供了有力保障。同时通过发动机本体液压挺柱、多次喷射、传动等系统的多项优化,让发动机怠速噪声可以低至69dB,只相当于日常说话的声音,提升了驾驶室的整体舒适性。






欧马可S1轻盈版后桥采用的少片簧悬架结构。这款车后悬架部分用到了渐变刚度复合钢板弹簧轻量化技术,同时为了避免车辆行驶过程中的片间摩擦,两端使用了与以往不同的半圆形橡胶套结构。少片变截面式渐变刚度钢板弹簧的应用,不仅可以减轻钢板弹簧的重量,还可以通过减少摩擦区域改善车辆的平顺性,降低行驶中的噪音。同时,在满足性能要求的前提下,可以较大程度上减少板簧的原材料使用量,满足欧航欧马可通过深度定制提升产品性能,同时降低用户使用成本的初衷。

没有天生热门的行业,只有让行业成为热门的者。回顾欧马可的“冷链一哥”之路,会发现它今日的成就背后,有一颗逢难而上的“大心脏”。冷链行业的兴起,与经济社会发展密切相关。曾经的“冷链”,靠的是“一床棉被半车冰块”走天下,品质根本无从谈起;随着生活品质提升,肉禽蛋奶、鲜活水产、药品等等,都需要可靠的冷链运输保证,真正意义上冷链才出现。

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