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汇德威汽车有限公司 -天津奥铃4米2以下汽油车：

从功能方面来看，M卡可以适应各种操作场景。84.5厘米的低货台可应用于搬家等较重物品的搬运；防涨厢，防腐防锈的设计可应用于水产等产品的运输；多档位、低速有劲，在田间地头也可自由进出的特点可应用于果蔬产品的上行。“蓝牌新规”带来的是挑战，但与此同时带来的也有机遇，而奥铃M卡在响后，显然已跑在了梯队。

根据马斯洛的需求理论，人在满足了基本的衣食住行需求后，自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。就奥铃来说，如果做个拟人化比喻，这个年轻的轻卡品牌有一种的少年感，不油腻，这也让其和年轻用户的审美需求实现了同频共振。

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M卡的开发难度不仅仅在于性能指标更多，调整更加复杂，还在于需要花费更多精力处理那些随处可见的矛盾。这其中包括设计师和工程师之间的矛盾，工程师内部的矛盾，整车性能之间的矛盾等等。很多矛盾属于“鱼和熊掌不可兼得”，其艰难程度可想而知。

一个典型的例子是降低车身和货台高度。这个需求的出发点是希望让装卸货更省力，同时会带来更低的车辆，行车更稳。按照极限的方案，肯定是选择低高度的轮胎，压平板簧，降低限位，但这样一来矛盾就出现了。

多处置物空间：整个驾驶室内提供了多处置物空间，位置合理拿取便利，更值得一提的是，该车还配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。奥铃M卡分平板、厢车、仓栅三种货箱，更有汽油（蜂巢-136PS）、柴油（D20-122PS/ Q23-133PS）两种动力系统可选；大允许总质量4.495吨，可以挂蓝牌，拉2-3吨货。车厢尺寸是3700× 1850，再加上造型的车顶导流罩，看上去十分舒服协调。

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