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天津奥铃M卡-天津奥铃M卡专卖店-汇德威汽车(多图)：

转弯半径也进一步缩小，能够更好地适应城市路况。但M卡内部空间却并不局促。驾驶室左右空间超过奥迪A4L，座椅可根据驾驶员体重进行调节，同时驾驶员的头部距离车顶也有1米以上距离。奥铃的相关设计人员笑言道，“90后”对生活、工作品质的要求更高，奥铃也希望年轻人在使用这款轻卡时感受到职业获得感。

在硬件方面，奥铃M卡选用了世宝集团的转向系统，让方向盘更轻，女生也可以实现单手转向。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

奥铃M卡的外形设计很有视觉冲击力。首先是涂装极具特色，行业内使用时尚色彩——蒂芙尼蓝，一改以往小卡单调呆板的涂装风格，清新柔和，突出了青春奋斗的气息。它的前脸整体造型硬朗大方，两侧配装大面积镀铬饰板，观感上更加年轻时尚。造型+配色，可以达到让人过目不忘的效果。

整体而言，奥铃M卡的外形设计是偏年轻化的，兼顾了时尚和实用性，造型和配色，无一不是按照年轻消费者的喜好而来。这一点奥铃的确是用心了。

M卡的开发难度不仅仅在于性能指标更多，调整更加复杂，还在于需要花费更多精力处理那些随处可见的矛盾。这其中包括设计师和工程师之间的矛盾，工程师内部的矛盾，整车性能之间的矛盾等等。很多矛盾属于“鱼和熊掌不可兼得”，其艰难程度可想而知。

一个典型的例子是降低车身和货台高度。这个需求的出发点是希望让装卸货更省力，同时会带来更低的车辆，行车更稳。按照极限的方案，肯定是选择低高度的轮胎，压平板簧，降低限位，但这样一来矛盾就出现了。

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