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转弯半径也进一步缩小，能够更好地适应城市路况。但M卡内部空间却并不局促。驾驶室左右空间超过奥迪A4L，座椅可根据驾驶员体重进行调节，同时驾驶员的头部距离车顶也有1米以上距离。奥铃的相关设计人员笑言道，“90后”对生活、工作品质的要求更高，奥铃也希望年轻人在使用这款轻卡时感受到职业获得感。

在硬件方面，奥铃M卡选用了世宝集团的转向系统，让方向盘更轻，女生也可以实现单手转向。

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奥铃M卡车内宽度达1552mm，超过了奥迪A4L的，驾驶室内部空间比较宽敞，尤其是主驾位上下前后空间颇有余裕，体型较壮的驾驶者也不会感到局促。停车手刹可放平，座椅单排可以躺下，临时休息更方便。

中控显示台比较大，开关按键布置一目了然，方便程度和辨识度都非常高。整个驾驶室做工非常有质感，细节设计也比较考究，这在传统小卡上并不多见。配装了多功能方向盘，集成多项功能，液晶仪表很有科技感，行车信息显示的很清晰。

长骐PLUS采用610L高强度钢车架，叠槽型结构，单排3.7米7个货箱横梁，双排6个货箱横梁，承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下，前6后7+6抗弯、扭能力更强。

长骐PLUS额定载质量为1700kg，运输能力完比拟4米2轻卡。

奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架，配置2.7吨级后桥，后桥速比4.875，后双胎设计，再搭配上直通大梁，承载能力，无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂，它都能从容应对。

奥铃M卡整车自重仅1.985吨，合规能拉近2吨货物，优势明显。

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