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随着“蓝牌新规”的落地，则意味着3月1日起开始，对轻卡从以下几方面做出了规定。一是轮胎方面：负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过265mm（公制）。这就限制了今后蓝牌轻卡能支持车辆的大重量，从而达到治理超载的目的。二是发动机（柴油）方面：排量不大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）三是货厢方面：内部宽度不大于 2100mm（自卸式货车不大于1800mm）。实际这是限制了今后蓝牌轻卡的载货容积。

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中控台配备大屏智能MP5，具备了蓝牙电话、倒车影像、音乐等功能，娱乐与实用功能一网打尽。特别是倒车影像功能非常贴心，小卡卡友中不乏年轻创业者，有些人是次接触卡车，倒车影像能降低车辆操作难度，对新手司机特别友好。

坐在驾驶室内，小编有一种感觉，奥铃M卡不是简单地堆配置，而是营造了一种、人性化的驾乘体验，这个理念上的转变是划时代的。

不同的运输工况，对车辆的具体需求有差别，奥铃M卡虽然刚刚上市，但是强大的性能让它赢得了一个场景的美名，大限度地照顾了卡友的个性化需求，真正实现了鱼与熊掌可以兼得。

神骐PLUS座椅采用侧翼加高的厚坐垫设计，更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑更好。另外其内部驾乘空间宽敞，极力提升驾乘舒适度。加装旋转吸振器，有效提升车内NVH静音功能。 福田奥铃M卡内饰同样向乘用车靠拢，四副式多功能方向盘加了金色饰条点缀，方形空调出风口造型感十足。福田奥铃M卡嵌入式多媒体大屏集成了倒车影像、车载蓝牙、车机互联、导航等功能。中控台上方还配备了一个隐藏式手机支架，实用度满分。 奥铃M卡主驾座椅采用的是机械减震座椅，是这一级别很少见的配置，满足了跑城乡短途运输卡友们的舒适需求。

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