在制动安全方面,实拍车配备有前盘式后鼓式制动,制动效率更高。同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动,还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°,这直观的好处就是前方视野更好,车前盲区减少,有利于提升行车安全。而且织布包裹的座椅软硬度适中,夏不烫、冬不冰。原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感,也有利于减轻驾驶疲劳。






仪表盘采用机械式仪表盘+液晶显示屏的组合式设计,显示多项行车的具体信息。转速表、时速表、燃油表与气压板块一目了然,方便驾驶人对车辆信息的实时读取。中控台采用平面式设计,整体看上去十分规整,收音机控制按钮在左上方,右边是行驶记录仪。收音机和行驶记录仪的下面各设计一个储物格,方便放一些小物件,下面就是空调控制旋钮。
在驾驶室的后方,配置有卧铺,可能宽度不是很大,但一个人休息不是问题。此外侧边的窗户还可以打开,春秋季节开着侧窗睡觉还是十分安逸的。

2022年3月1日起,蓝牌新规正式落地,城市物流主体——蓝牌轻卡市场,将更加规范;同时,带动了行业向两端发展、分流,一边是追求更大容积、更高承载的黄牌产品,一边就是更轻、更灵活的小轻卡。欧马可X新品加入,对于欧马可超级卡车品牌架构的改变,意味深长。应该说,欧马可X进入产品序列后,与欧马可S1蓝牌轻卡、S3黄牌轻卡共同发力,补强了欧马可超级轻卡在城市物流的战略布局。

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