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天津汇德威汽车公司 (图)-天津奥铃M卡销售-天津奥铃M卡：

一个矛盾点在板簧。板簧的作用是承载，在用户的认知中，如果在满载状态下板簧依然保持很好的弧形，说明这车很能拉。但板簧弧度越大，货台高度就会越高。既要保证有弧度，又要降低货台高度，这本身就是一对矛盾。

第二个矛盾点在限位。悬挂需要足够的运动空间，如果做把限位做的特别低，即使只是过个减速带，后面都会咣当一下撞上限位，给用户不好的印象。但限位做高了，货台高度又下不来，同样需要取一个平衡。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

奥铃M卡短小精干的车身具有超凡的灵活性，转弯半径小，在城市中穿梭如鱼得水，走街串巷，总能快人一步。平板车身尺寸和大G不相上下，以往让轻卡烦恼的地库，限高杆统统不在话下，大G能去的地方，它都能去。在城市配送常见的停车问题上，小巧的车身不只能轻松一把入库，原厂配备的倒车影像系统，也能让新手无惧追尾。相信开着它送货，肯定能收获许多普通轻卡没有的机会，真正做到拉啥都能赚。

奥铃M卡”的货箱配色同样是“蒂芙尼蓝”，全车颜色统一，整体车长5.5米，可以适用多种工况。另据介绍，奥铃还将推出货箱3.3m一下的车型。“奥铃M卡”采用自动大灯，透镜直径70mm，投影面积更大。从照片中可以看到配备了LED日行灯，卡友在驾车过程中更加安全。“奥铃M卡”货箱打开之后，货箱底部距离地面845mm，方便用户搬运货物。“奥铃M卡”内饰也积极向乘用车靠拢，不仅观感利落大方，而且布局也非常合理。

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