内饰方面,这款欧马可S3采用排半驾驶室,驾驶室的宽度为2060mm。对于一款中卡来说,这个内饰宽度算是宽敞的。整个驾驶室为深色装饰,看上去比较单调,但抗污性更好。方向盘采用四幅式多功能设计,配置有多功能按键区域,左侧为多媒体控制,右侧则为定速巡航的控制按键,可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间,提升驾驶安全。这款欧马可S3还配置了后视镜电动调节功能,就布置在钥匙启动的后面,驾驶员可根据路况及货厢载物的不同来调节后视镜的视野,保障行车时良好的视野。
不同于常温物品运输,冷链物流的复杂性极高,既要求准时交付,又要求全程温控不“断链”,而在其中发挥关键作用的,就是发动机。从事冷链运输的人都知道,害怕的就是发动机出故障,这不但意味着延期交付被扣运费,更有可能导致货物腐坏变质血本无归,欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角,离不开“神助攻”福田康明斯发动机。除了动力,超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。
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