随着“蓝牌新规”的落地,则意味着3月1日起开始,对轻卡从以下几方面做出了规定。一是轮胎方面:负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in(英制)或者不超过195mm(公制);后轮采用单胎的,后轮胎名义断面宽度不超过265mm(公制)。这就限制了今后蓝牌轻卡能支持车辆的大重量,从而达到治理超载的目的。二是发动机(柴油)方面:排量不大于2.5L(冷藏车不大于3.0L)三是货厢方面:内部宽度不大于 2100mm(自卸式货车不大于1800mm)。实际这是限制了今后蓝牌轻卡的载货容积。
外观方面,奥铃M卡的外观更时尚更年轻,内饰方面出了不凡的质感,配置上更不用多说,完全符合该车的定位,甚至超出你的预料。而在实际驾驶中,奥铃M卡整体表现令人非常满意,尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了,奥铃M卡是奥铃品牌全新作品,历时两年多,由奥铃造车工程师联手打造的全新小卡。奥铃此次推出的奥铃M卡,希望凭借产品的自身优势,在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟,未来更好。
奥铃M卡”的货箱配色同样是“蒂芙尼蓝”,全车颜色统一,整体车长5.5米,可以适用多种工况。另据介绍,奥铃还将推出货箱3.3m一下的车型。“奥铃M卡”采用自动大灯,透镜直径70mm,投影面积更大。从照片中可以看到配备了LED日行灯,卡友在驾车过程中更加安全。“奥铃M卡”货箱打开之后,货箱底部距离地面845mm,方便用户搬运货物。“奥铃M卡”内饰也积极向乘用车靠拢,不仅观感利落大方,而且布局也非常合理。
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