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在制动安全方面，实拍车配备有前盘式后鼓式制动，制动效率更高。同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动，还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°，这直观的好处就是前方视野更好，车前盲区减少，有利于提升行车安全。而且织布包裹的座椅软硬度适中，夏不烫、冬不冰。原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感，也有利于减轻驾驶疲劳。

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我们先来看S1轻盈版的动力链，说到动力链就不得不说到重中之重的发动机。据商车邦现场了解，欧马可S1轻盈版轻卡匹配专属定制的欧康发动机，分别是2.0升产品和2.5升产品，这两款发动机产品是与福田轻卡研发团队联合开发，并且结合了轻卡的使用场景，在大数据获取了常用工况以及匹配标定之后，让欧马可S1轻盈版动力与油耗表现做到了优，整车低油耗降至每百公里8升，相对于轻卡通常10升以上的油耗来说，极大的节约了成本。

由于我国地形地势复杂，城市物流货物类型种类繁多，只有结合中国市场的应用特点开发，才能更好地满足市场需求。新车搭配福康F2.5动力产品，实现了8大技术升级，包括福田康明斯F2.5动力产品对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，实现更宽的低速大扭矩区间。

据了解，福田康明斯国六动力研发之初，即与欧航欧马可团队紧密合作，共同完成国六动力的需求规划，定义产品特性，并基于与欧航欧马可细分市场进行工况特点分析及大数据平台获取的路谱信息，通过云平台、模拟软件分析，调校优化发动机数据和传动系统匹配，为用户打造环保、经济与效率优表现的国六动力。

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