在传动方面,整车自然是采用了福田主打的X超级动力链匹配,分别为采埃孚6挡手动变速箱和4.875速比的后桥,质量有保障,同时整体匹配更好,在节油方面也有优势。惊喜的是发动机采用3万公里、变速箱采用6万公里长换油设计,使得用户的养车成本能够得到降低,并且对于国六车型很多卡友担心后处理堵塞、车辆限扭,这款欧马可S1车型发动机支持在正常使用工况下拥有着50万公里的清灰里程。






动力方面,这款福田欧马可S3搭载了福田康明斯F4.5NS6B190发动机,4.5L的排量,符合国六排放标准。输出功率140kW(190马力),发动机的扭矩转速在1100-1800RPM之间。与之匹配的是8挡法士特8JS75TC变速箱,变速箱壳体采用了铝合金材质,有效降低了车辆的自重。底盘方面,该车的车架高度为234mm×70mm×6mm,采用4.6T前桥,9T后桥,速比为4.33,弹数为3/10+8的形式。该车型配备了铝合金油箱,容积为360L。对于中卡来说,360L的油箱足以保证中短途城际运输的续航里程,且铝合金材质外壳能起到很好的降低车辆自重的作用。

欧马可超级轻卡对于城市物流更加运营的提升,已经得到德邦、安能、中通等组织用户群体的高度认可。如今,欧马可X再做突破,将更好地满足城市个体用户群体升级需求。
当前运价低迷,城市物流市场发展趋势向规范化、化快速转变,个体自备运输用户群体对于产品要求更加细化:短轴距轻卡用户追求更轻、经济性;微卡、小卡用户希望载重、配置升级,市场格局将迎来新的变化。
承袭欧马可的品牌定位,欧马可X目标非常明确:以科技为,打造城市运输利器,建立城市轻载个体自用和市内配送运输的新阵地。

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