座椅也是经过升级的,采用双色拼接设计,并有缝线处理提次感。实际乘坐可以感觉到支撑性更足,加上安全带高度可调,舒适性确实不错。另外,手刹通过后移设计,让驾驶员在装卸货的空闲期有了相对舒适的休息空间。
实拍车采用的是原厂厢(山东产),容积约为22立方米。原厂厢容易控制重量,并且有完善的漆面处理设备,很适合标载运输使用,也可能是未来主流。
福田欧马可小轻卡可选装ETC车载装置,选装LED大灯,选装铝合金轮毂,前雾灯为选装件可不装等等。动力方面,福田欧马可小轻卡搭载欧康2.0L柴油发动机,大功率为90kW,钢板弹数为前3后3+1片。





总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

作为轻卡,欧马可以科技创新为战略导向,洞察用户需求,不断整合上下游资源,突破创新,围绕城市物流新场景、新需求,不断进行产品迭代升级的行动得到了行业的高度认同。
对于城市物流运输装备生产企业而言,不仅要有丰富的产品组合,更要兼顾用户年轻化趋势及其高舒适的驾乘需求,打造功能、性能定制化的产品。欧马可为用户提供了运营更、运输更合规的产品解决方案,奠定了其抢占市场、赢在法规新起点的胜率基础。

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