在制动安全方面,实拍车配备有前盘式后鼓式制动,制动效率更高。同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动,还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°,这直观的好处就是前方视野更好,车前盲区减少,有利于提升行车安全。而且织布包裹的座椅软硬度适中,夏不烫、冬不冰。原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感,也有利于减轻驾驶疲劳。






欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计,分层网状式进气格栅十分具有辨识度。中网采用蜂窝式镂空设计,上面镶嵌着福田的“钻石”车标,整体设计有着较高的时尚感。在大灯设计上,大灯组集成远、近灯,日间行车灯及转向灯,而雾灯是布置在保险杠上的。此外近光灯还配置了透镜,不但提高了行车安全性,还能充分保障夜间行车时充足的照明。
实拍车型的整车尺寸为8095mm×2390mm×2590mm,轴距做到了4500mm。虽然拍摄时该车型还为上装货厢,但这款欧马可S3是搭载着栏板式货厢,货厢尺寸为5800mm×2300mm×550mm,主要适用于城际间的建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。
总能满足排放升级,让欧马可&福康组合不只得到订单,更得到尊重。不少用户表示,能紧跟排放升级进度的品牌并不多,选择欧马可&福康,不用担心因排放不达标而频繁置换;同时,福康发动机采用非EGR设计,集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统,在实现一步到位国六b标准的同时,还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现,用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题,换句话说,与这样的“冷链一哥”组队,就是放心。

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