奥铃T3大双排车型的重点在货箱上,长度增加至2350mm,采用分体式结构,充分利用的空间,提高了整车的载货空间,侧面和背面均可打开,装卸方便。高强度龙门架、脚踏板、后挡板拉链、边板锁止机构、加强绳钩等实用配置的采用,也让这款车看起来更具有吸引力。该车的承载能力同样出色,采用一体成型式矩形管高强度钢纵梁设计,175R14钢丝胎,后桥采用加强型插管式铸造桥,主副一体式5片板簧,底盘承载力强,满足1-1.5吨载重需求;车辆的前桥设计为麦弗逊悬挂,减震效果很好。






奥铃产品的优势多集中在城乡物流,作为福田互联网超级卡车成员,奥铃TS超级轻卡的上市使得奥铃超级轻卡再添新的成员,在智能互联的背景下,完善了中轻卡的产品系列,与奥铃CTS合力建立起完备的奥铃超级轻卡阵营,促进了整体业务的转型和升级。作为脱胎于全新M4平台的超级轻卡,奥铃TS如何来担当城市物流运输大任呢?整车性能提升1.5倍,故障间隔里程提升50%,整车耐久性提升60%;实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%……区别于奥铃CTS超级轻卡,奥铃TS搭载了福田4JB1动力,实现了4JB1动力+6G40/5T92变速箱+美国AMM后桥优传动系组合,整车实现了卡车绿色、安全、智能和,无论是可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率都不同程度升级。

与发动机匹配的是一款常规的5挡手动变速箱,无论是操作还是养护上都比较简单。该款变速箱采用铝制外壳,整体重量更轻,能够满足一定的轻量化需求,这款车配备的是玲珑品牌轮胎,规格为6.50R16,一款尺寸标准的蓝牌货车轮胎。
底盘方面,奥铃捷运采用前7后5+3主副板簧结构,配备2.7吨后桥,后双胎设计,为车辆带来了不错的承载性能。我们日常在运输百货日用、家装建材、五金配件以及农副产品时,这样的底盘配置能够保证我们顺利完成运输任务,可以适应城市物流当中的大部分运输场景。
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