像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,大扭矩142 N?m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。






康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里,主流厂商的产品的运用,让奥铃在卡车领域无疑走在了前面,这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势,而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史,商用车与乘用车一样遵循着马太效应,“强者恒强”是万年不变的,而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。

与发动机匹配的是一款常规的5挡手动变速箱,无论是操作还是养护上都比较简单。该款变速箱采用铝制外壳,整体重量更轻,能够满足一定的轻量化需求,这款车配备的是玲珑品牌轮胎,规格为6.50R16,一款尺寸标准的蓝牌货车轮胎。
底盘方面,奥铃捷运采用前7后5+3主副板簧结构,配备2.7吨后桥,后双胎设计,为车辆带来了不错的承载性能。我们日常在运输百货日用、家装建材、五金配件以及农副产品时,这样的底盘配置能够保证我们顺利完成运输任务,可以适应城市物流当中的大部分运输场景。
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