像城市精灵一样的奥铃T3,拍摄之后,再度试驾,记者驾驶感受与一般轿车基本相同,视野范围与SUV车型类似,启动之后,挂挡很轻便,丝毫没有生涩感,操控起来得心应手。重要的是,奥铃T3搭载东安DAM15R发动机——其功率达82kw,大扭矩142 N?m,拥有更强劲的功率输出,稳定性更高、油耗更低、噪音更小。车辆的噪音设计不俗。怠速且空调关闭的情况下,驾驶室内的噪音仅为50dB左右,十分安静。空调调至三挡,保持日常驾驶的状态下,车内的噪音只有65dB上下,不影响驾驶内的交流,即使是前后排也可以正常沟通,舒适性很好。






奥铃捷运9采用了简洁的手动驾驶室举升装置,单纯的机械式相比电动举升在复杂环境下使用更加可靠。电瓶安置在铁质储气筒上方,后方设有瑞利品牌的空气干燥罐,下方的排污管提高罐体内部的干燥效果,也是提升主动安全性的必备因素。后处理系统安置在底盘下方,相比侧置,这样的设计更能提供多元化上装的硬性需要。这款车型后期上装了铁质储物箱,小编个人观点看这类货箱主要以放置苫布、麻绳为主,采用开放式栅栏结构可以降低整备质量。

与发动机匹配的是一款常规的5挡手动变速箱,无论是操作还是养护上都比较简单。该款变速箱采用铝制外壳,整体重量更轻,能够满足一定的轻量化需求,这款车配备的是玲珑品牌轮胎,规格为6.50R16,一款尺寸标准的蓝牌货车轮胎。
底盘方面,奥铃捷运采用前7后5+3主副板簧结构,配备2.7吨后桥,后双胎设计,为车辆带来了不错的承载性能。我们日常在运输百货日用、家装建材、五金配件以及农副产品时,这样的底盘配置能够保证我们顺利完成运输任务,可以适应城市物流当中的大部分运输场景。
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