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汇德威汽车科技公司 -天津奥铃M卡载货车：

康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里，主流厂商的产品的运用，让奥铃在卡车领域无疑走在了前面，这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势，而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史，商用车与乘用车一样遵循着马太效应，“强者恒强”是万年不变的，而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。

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视频作者：天津汇德威汽车科技有限公司

奥铃捷运9除了在灯光部件方面提供安全性外，同时所采用的宽体反光镜、前侧照地镜有便于驾驶员了解车辆四周的基本情况，将主动行车的安全性达到。奥铃捷运9采用了全新的高顶宽体双卧铺驾驶室，流线型车顶减少了日常行驶过程中的风阻系数，同时比起单纯加装扰流罩更能照顾到卡友长途行车的舒适性需要。这款载货底盘上装长度为6m8的仓栅式货箱，法规要求的固定式篷杆主要便于遮盖苫布，更重要的是限制车辆在运输过程中出现超高、超载的现象。

长期以来，福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象，不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化，福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大，挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配，让挡风玻璃显得非常大气，这也是福田轻卡的标志性设计，前脸充斥着大量横直线条，显得格外硬朗。

福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

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