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奥铃T3在外面放置了近一天时间的车辆，其浅色的内饰并不吸热，驾驶室内的温度虽然也很高，但基本处于可承受的范围之内，打开空调没多久，驾驶室内部的温度很快就降了下来，车辆的制冷效果远比一些乘用车的要好很多。该款车型配有天窗，这在微卡中存在，天窗的设计保证了驾驶室内部的透气性良好。几万块钱的车，既能赚钱，还能享受生活，车型算是极高。

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奥铃捷运新品推出不久便开始市场，尤其受到善于精打细算用户的普遍认可!市场分析人士评价，奥铃捷运新品可谓充分体现出企业对消费者知心、诚心、贴心的之作。奥铃捷运新品打破了目前轻卡市场的产品局限，也标志着当前轻卡市场主流车型将朝着更省油、更高、为用户创造更益的方向迅速转型。奥铃轻卡有关负责人介绍说，奥铃推出的捷运产品虽然并不一定是世界上先进的产品，但一定是能满足国内消费者需求、了解消费者心声的轻卡。

康明斯动力、法士特变速箱、格拉默气囊减震座椅、双腔油箱等国际轻卡的主流配置频繁出现在奥铃轻卡的常规配置单里，主流厂商的产品的运用，让奥铃在卡车领域无疑走在了前面，这给在乱象丛生的行业竞争中的卡车司机带来竞争优势，而奥铃则获得市场份额的不断扩大。纵观历史，商用车与乘用车一样遵循着马太效应，“强者恒强”是万年不变的，而奥铃卡车深厚积淀将让奥铃下阶段技术迭代速度比以往更快。

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