奥铃不仅是品牌定位准确,旗下的产品定位也非常清晰,让每一个轻卡用户都能快速找到适合自己的车型产品。技术、品质可靠、绿色、全程服务,奥铃基于全新的LM4平台,融合中日欧美科技,打造产品可靠品质。同时链合动力并发力新能源领域,打造绿色物流,并通过服务响应机制等一体化产品解决方案,让用户全程无忧。奥铃不仅提出了新的品牌价值内涵,更彰显出独树一帜的品牌个性——链合技术,基于产品定位和用户需求,打造国际基准的产品,做中国轻卡的品牌。






奥铃捷运9的换挡杆下方采用了皮质密封罩,相比不少车辆一贯使用的宝塔造型的橡胶部件,这样的设计长期使用耐久性、隔音效果有保证。后方设有水杯限位孔、驻车制动手柄,紧凑空间利用率极高。副驾驶采用了1+1座椅布局,前置可折叠式设计便于驾驶员在后排卧铺正常休息。后排卧铺正常状态下的基本宽度在400mm上下,后置网兜可以放置手机、眼镜等随车物品,两侧及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下层的窄体卧铺,这款车型上排卧铺更适合个体车主驻车休息,有效宽度在750mm。不过车顶也应当标配通风窗,对于常年往返华南地区的车主来讲,后期加装驻车空调会更便利。

长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。
福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯,尺寸适中,与中网的两侧形成了一体式的造型,契合度很高。大灯上方为卤素转向灯,中间为LED的日间行车灯,下方为远近光一体的卤素大灯,而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置,这样的大灯设计既照顾了实用性,也降低了不少后期养护成本。

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