对于排半车型而言,新捷运的卧铺空间称得上是充裕,标准身材的成人休息不会有问题,如果路途较远可以节省不少住。窗可以开启一定的角度方便通风换气,进一步保证休息质量。规整的驾驶室结构还带来了丰富的储物空间,加上合理的布置,手机、钱包、水杯、等随车物品都能找到安身之地。2005年,奥铃捷运正式上市,凭借过硬的综合素质,该车迅速在物流届中站稳了脚步,并受到了越来越堵消费者青睐;2016年,M4平台新捷运登场,成为奥铃轻卡保持销量的关键产品;如今新捷运迈进国六时代,拥有素质更高的整车设计,更大的吨位,未来表现非常值得期待。






动力方面,这款奥铃大力哥搭载福康F3.8N系列发动机,型号为福田康明斯F3.8NS6B190。该发动机排量为3.8L,符合国六排放标准,输出功率为140kW(190马力)。此外,该车还可以选装康明斯170马力、玉柴200马力和德威185马力三款发动机。
传动系统与之匹配的是8挡法士特8JS75TE变速箱,采用铝合金材质外壳,可有效降低车辆的自重。对于这款变速箱我想卡友们比较熟悉了,属于市面上比较常见的产品,具有很好的大众评价,在保养维修上十分方便。

方向盘采用四幅式多功能设计,并且按键区域运用银色线条勾勒,看起来饱满大方。多功能按键左侧为定速巡航功能,右侧为多媒体功能,方便驾驶员在行车途中对车辆进行操作,降低安全风险。
该车中控台的配置稍微逊色了一些,没有什么高大上的显示屏。但是该中控台采用非常简洁的平面设计,整体布局井然有序,功能区一目了然。这款奥铃大力哥为排半驾驶室,那么它是配置了单卧铺,得力于前面的座椅可以放平,其卧铺的宽度还是非常可观的,足以满足中短途、中长途运输时需要休息的需求。

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