车身宽度达到2060mm,标准的宽体轻卡尺寸,空间很充裕。中控台设计变化不大,细节有调整(如:方向盘装饰条改成黑色),同时做工有所加强。中控台上还增加了DPF控制开关,日常使用需要注意DPF再生。车辆有限扭等状况时尽早联系服务站,避免堵塞或发生不可逆转的故障,造成高昂更换费用。
作为针对市场开发的轻卡,福田欧马可S1的配置也没有令人失望,以实拍该车为例,主副驾车窗均支持一键升降,还有原厂空调、收音机、两个USB充电口、定速巡航、多功能方向盘、中控锁等功能,完满足日常使用。






据透露,欧马可X不但采用全新开发产品平台,驾驶室外观到内饰,底盘架构、动力系统、电子系统等都不同以往;不仅整车重量更轻,整车高度、货台高度更低,动力性、载货量、使用经济性更强,科技感、智能化、舒适性等也将有大幅提升,堪称轻卡中的战斗机。
以持续技术创新、以更好的物流运输装备,为用户创造更大的运营价值,是行业进步的源动力,也是欧航欧马可始终追求的目标。在欧马可X小轻卡上市之后,欧马可超级轻卡的城市物流解决方案,无疑更加完整。

车辆总质量4.495吨,自重2.125吨,额定载重2.24吨。2.125”吨的自重,相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说,要轻了400公斤左右,让这辆欧马可X在合规范围内,能装2.125吨的货物,可以胜任城市内配送的大多数场景。
那么这辆车是如何实现轻量化的呢?首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构,为3片渐变式的钢板弹簧,降低了车辆自重。另外,渐变式板簧还有一个优势,就是其过滤震动的能力更好。
后桥悬架同样采用了少片簧结构,为3+1,4片钢板弹簧,不过下面一根板簧用了加厚设计,保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。

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