在制动安全方面,实拍车配备有前盘式后鼓式制动,制动效率更高。同时整车采用了和乘用车相同的机械盘式手刹制动,还可选装胎压监测、AEBS、倒车影像和L2级辅助驾驶技术。另外实拍车的A柱挡风玻璃倾角减小到了18°,这直观的好处就是前方视野更好,车前盲区减少,有利于提升行车安全。而且织布包裹的座椅软硬度适中,夏不烫、冬不冰。原厂配备的右侧扶手能够给予右臂很好的承托感,也有利于减轻驾驶疲劳。






动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯F系列2.8升排量发动机,型号是F2.8NS6B150,功率150马力,符合国六b排放标准。除了F2.8以外,F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机,排量和国五时期一致,命名调整为“F”系列,并采用少见的无EGR结构设计。
福田康明斯F系列无EGR发动机,后处理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”组成,DPF和SCR负责降低尾气污染。EGR则是发动机废气再循环系统的简称,更简单的机体设计,理论上能降低发动机故障率。

欧马可X将油箱和尿素箱进行了组合式设计,一方面它节省了底盘空间,另一方面,全复合式的材质也能起到降低自重的效果。还有一个轻量化设计,就是其大梁后方有一个明显的收窄处理,是“燕尾式”大梁,该车的车架尺寸为170x55x4mm,承载能力并不弱。从这些配置我们可以感受到,这辆欧马可X就是对应着更加合规化的使用场景。
动力方面,欧马可X采用了欧康的直列4缸柴油发动机,符合国六的排放标准。2.0升的排量,输出功率90kw(122马力),当发动机转速处于1600-2400rpm区间时,可以迸发出320牛米的峰值扭矩。

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