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天津奥铃M卡载货车-汇德威汽车-天津奥铃M卡载货车销售：

在制动上，经过测试，M卡的制动距离较同行业减少10%。全系列全部使用原厂厢，无论底板、侧板、顶板，均没有人为操作工序，全部采用机器人焊接，保证“原厂标准厢”质量的恒定性。相比市面上90%的密封条采用外置，日晒雨淋每2~3年就需更换，奥铃“原厂标准厢”密封条全部内置，确保5年内不需进行任何更换。在铰链上，一改市面上“冲压+螺栓固定”外置模式，采用锻钢式且固定在厢内。

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从功能方面来看，M卡可以适应各种操作场景。84.5厘米的低货台可应用于搬家等较重物品的搬运；防涨厢，防腐防锈的设计可应用于水产等产品的运输；多档位、低速有劲，在田间地头也可自由进出的特点可应用于果蔬产品的上行。“蓝牌新规”带来的是挑战，但与此同时带来的也有机遇，而奥铃M卡在响后，显然已跑在了梯队。

根据马斯洛的需求理论，人在满足了基本的衣食住行需求后，自然会向更高的审美和自我实现需求过渡。就奥铃来说，如果做个拟人化比喻，这个年轻的轻卡品牌有一种的少年感，不油腻，这也让其和年轻用户的审美需求实现了同频共振。

轮胎的规格是185R15LT，车辆悬架组合是前3片后3+2片钢板弹簧悬架，这一套搭配的承载能力基本满足日常标载的工况。在奥铃M卡上，根据动力不同，大的轮胎尺寸可以选装6.50R15或是195/75R16或是7.00R16规格，承载性更强。

首先说说他的起步，非常平稳，没有任何的顿挫感，不然也不会出现突进的感觉，由于强大的柴油动力加持，基本在怠速状态就可以让这辆2吨重的小卡平稳起步，就算是新手司机也不会出现起步停车，憋火的现象。此外，它的加速也值得表扬，升档加速时候能有明显的推背感，但是升档过程感觉很平顺，5速的手动变速箱用起来档位很清晰。另外这个刹车、油门踏板的线性也非常好。

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