从外形来看,奥铃M卡的整体外观十分简洁,车身采用蒂芙尼蓝作为主体颜色,前脸搭配镀铬角板,该角板的反光程度甚至可以堪比一面镜子,这一设计也在一定程度上提升了车辆的被动安全性能。
为了更好的适应“蓝牌新规”,M卡在减轻自重的同时,也缩小了车高。相较于一般4米2及4米2以上的轻卡车型,奥铃M卡的特点是灵活小巧,在不装载货厢和导流罩的情况下,奥铃M卡的车高仅有2.135米,出入普通地库毫无压力,在装载货厢后奥铃M卡的整车高度也不超过2.8米,面对城市和乡村的限高限宽都能够顺利通过。






长骐PLUS配备了1.8L发动机,大功率102kW(139马力),大扭矩180N·m,与德国进口电喷系统车机匹配,动力表现不俗。搭配高换挡速比变速箱,换挡速比高,牵引力大, 0-80km/h加速11s。
神骐PLUS的这套动力组合,已经在长安其他车型上经历了很长时间的市场检验,皮实耐用,收获了不错的口碑。
针对城乡物流当中的各种复合路况,奥铃M卡搭载了一台云内动力德威D20发动机 ,大输出90kW(122马力),扭矩达到320N·m。从数据上来看,马力虽然略逊于神骐PLUS,但是具备不错的扭矩爆发力,加速超车、爬坡都不在话下。
传动匹配万里扬5挡手动变速箱,在小、微卡当中是比较常见的一项动力组合。

想多拉快跑,动力非常重要。奥铃M卡是一款多动力轻卡,可选1.5T汽油发动机,云内德威D20柴油发动机和全柴Q23柴油发动机以及欧康2.5L柴油发动机。实拍车型搭载的是德威D20系列柴油发动机,排量2.0升,大马力122匹,扭矩320N.m。变速箱匹配了万里扬5GT32手动挡变速箱,大传递扭矩320N.m,与发动机输出扭矩相同,铝制壳体也能降低自重。
因为是小卡,对承载的要求没有轻卡高,因此,车辆的后桥匹配的是2.7T车桥,速比为4.875,可选装4.33速比的车桥。

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