在底盘方面,M卡前后均采用钢板弹簧悬架,前3后3+2的片数设定,剑指标载,后桥采用了2.7T的设计,速比为4.875,经过车速计算器计算,在M卡处于1600-2400rpm之间时,其高时速可达到52-88km/h,平均车速较快。并且其前桥还配备了盘式制动器,可提供更持久更稳定的刹车表现。在一些细节设计上,M卡丝毫没有马虎,比如驾驶舱下方采用全包式的隔热材料,在我们初驾驶这台M卡时,被其的NVH控制所惊艳,虽然这是奥铃推出的小卡车型,但体验下来,发现他们确实设计的不错。






奥铃M卡的内饰设计可以说直接对标乘用车,为何这样讲?打开车门,在扶手处采用了黑白两种皮质进行包覆,并且搭配缝线工艺处理,可以说兼顾了舒适性以及造型。另外M卡全系标配了后视镜电动调节以及电加热功能,这但在小卡上是比较少见的。空调出风口的造型十分别致,让我们意外的是其工艺同样精湛,旋钮阻尼、上下调节的手感在这个级别的车型中几乎很难见到,多重材质拼接十分紧密,仅看这一区域很难想象这是一台商用车型。

车架左侧的尿素罐和蓄电池布置在同一框架内,采用塑料外壳包围,设计更加紧凑,除了可以提高底盘利用空间之外,还能保护蓄电池不被偷走。虽然这是一辆小轻卡车型,但它的底盘承载性却一点都不弱。实拍奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架,配置2.7吨级后桥,后双胎设计,再搭配上直通大梁,整车承载能力得到大幅提升,无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂,这台奥铃M卡都能从容应对。

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