长骐PLUS采用610L高强度钢车架,叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,前6后7+6抗弯、扭能力更强。
长骐PLUS额定载质量为1700kg,运输能力完比拟4米2轻卡。
奥铃M卡采用前3后3+2钢板悬架,配置2.7吨级后桥,后桥速比4.875,后双胎设计,再搭配上直通大梁,承载能力,无论是运输家居建材、果蔬还是零担散杂,它都能从容应对。
奥铃M卡整车自重仅1.985吨,合规能拉近2吨货物,优势明显。






仿佛整体从乘用车中搬来的内饰同样散发着潮流的色彩,在其他厂家企图通过华而不实的材料和更大的屏幕来堆积所谓感时,M卡用富有层次感而不乱,充满豪华感而不俗的设计,诠释出了精心打磨和无脑堆料的区别。
所有功能按键都放置在触手可及的位置,中控大屏的尺寸也恰到好处,两侧的线条向副驾自然延伸,与平直的中控整体造型浑然天成。点缀在其中的出风口同样有双层配色的巧妙搭配,风量调节开关的手感,更是感十足。
全液晶仪表盘带来了十足科技感,但丰富的显示信息证明了它并不是样子货。就像隐藏在内饰各处的储物空间,方便存放随车物品,在不用时也像装饰品一样毫不突兀。

上装的栏板式货箱,其底盘带有防滑螺纹,货箱的长度为3.38米、宽为1.85米。奥铃M卡的整车自重是1.985吨,公告上的总质量是4.08吨,也就是说该车能合规装载近2吨左右的货物。
另外,对于小卡车型来说,它的一大优势就是更加的机动灵活。如这款奥铃M卡的车宽跟家用轿车差不多,并且整车高度是低于2.2米,过任何限高或下地库不会有任何问题。
全新的车型自然也会搭配一套全新的内饰,奥铃M卡的驾驶室也是给足了惊喜,可以说非常的轿车化。首先是内饰的质感营造很到位,车内用了多种材质和颜色进行拼接,有银色、香槟色、哑光黑色和白色,看起来非常的感。

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