转弯半径也进一步缩小,能够更好地适应城市路况。但M卡内部空间却并不局促。驾驶室左右空间超过奥迪A4L,座椅可根据驾驶员体重进行调节,同时驾驶员的头部距离车顶也有1米以上距离。奥铃的相关设计人员笑言道,“90后”对生活、工作品质的要求更高,奥铃也希望年轻人在使用这款轻卡时感受到职业获得感。
在硬件方面,奥铃M卡选用了世宝集团的转向系统,让方向盘更轻,女生也可以实现单手转向。






外观方面,奥铃M卡的外观更时尚更年轻,内饰方面出了不凡的质感,配置上更不用多说,完全符合该车的定位,甚至超出你的预料。而在实际驾驶中,奥铃M卡整体表现令人非常满意,尤其是发动机的动力输出和整车的隔音效果表现都非常到位。而且不要忘了,奥铃M卡是奥铃品牌全新作品,历时两年多,由奥铃造车工程师联手打造的全新小卡。奥铃此次推出的奥铃M卡,希望凭借产品的自身优势,在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟,未来更好。

主副驾出风口下方均配备了水杯架,可正常放置500ml左右的杯子或饮料瓶,内部设计了自调防滑块,可以让各种尺寸的杯子放置后不轻易滑动,降低其发出的噪音,细节设计值得点赞。奥铃M卡的座椅设计同样出彩,采用了运动化一体式座椅,在腿部和腰部均有额外加厚支撑的设计,乘坐舒适性进一步提升。另外M卡还可以选装机械减震的座椅,这点在小卡车型中同样比较少见。
内饰的整体风格让人觉得这不是一台小卡,更像是乘用车的驾驶室,虽然用料谈不上豪华,但是在氛围感的营造上,M卡确实有自己独立的风格,多种颜色材质的拼接也让内饰增添了几分细腻的感觉。

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