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转弯半径也进一步缩小，能够更好地适应城市路况。但M卡内部空间却并不局促。驾驶室左右空间超过奥迪A4L，座椅可根据驾驶员体重进行调节，同时驾驶员的头部距离车顶也有1米以上距离。奥铃的相关设计人员笑言道，“90后”对生活、工作品质的要求更高，奥铃也希望年轻人在使用这款轻卡时感受到职业获得感。

在硬件方面，奥铃M卡选用了世宝集团的转向系统，让方向盘更轻，女生也可以实现单手转向。

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长骐PLUS配备了1.8L发动机，大功率102kW（139马力），大扭矩180N·m，与德国进口电喷系统车机匹配，动力表现不俗。搭配高换挡速比变速箱，换挡速比高，牵引力大， 0-80km/h加速11s。

神骐PLUS的这套动力组合，已经在长安其他车型上经历了很长时间的市场检验，皮实耐用，收获了不错的口碑。

针对城乡物流当中的各种复合路况，奥铃M卡搭载了一台云内动力德威D20发动机 ，大输出90kW（122马力），扭矩达到320N·m。从数据上来看，马力虽然略逊于神骐PLUS，但是具备不错的扭矩爆发力，加速超车、爬坡都不在话下。

传动匹配万里扬5挡手动变速箱，在小、微卡当中是比较常见的一项动力组合。

中控区域的区域划分比较清晰，上方为收音机、储物格，下方为空调控制，虽然内饰设计很新潮，但是大多数物理按键得到了保留，日常盲操作更便捷。M卡还可选择尺寸为10英寸左右的大屏，提供倒车影像、车联网、手机互联等功能，操作十分便捷。副驾驶的手套箱采用了非常规设计，上方的盖板为按压开启模式，并且表现运用软质材料包覆，不仅视觉感受更加漂亮，还兼顾了一定的实用性，下方开放式的储物格可以用于堆放一些散杂物品，设计十分合理。

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